ایسنا:وی با بیان این که یکی از این پلت فرم ها در کلاس B و برای خودروهای کوچک تر است، خاطرنشان کرد: حداقل پنج محصول بر این پلت فرم تولید خواهد شد.

نجم الدین ادامه داد: همچنین یک پلت فرم نیز در کلاس D برای خودروهای بزرگتر طراحی و تولید خواهد شد. طبق برنامه ریزی صورت گرفته هفت محصول بر روی این پلت فرم سوار می شود.

به گفته مدیرعامل ایران خودرو، ۱۲ محصول جدید از سال ۱۳۹۳ به بعد به مرور وارد بازار خواهند شد.

وی با بیان این که در حال حاضر حلقه های مفقوده ای در صنعت خودرو ایران برای رشد در بخش کیفیت، قیمت و صادرات محصولات وجود دارد، خاطرنشان کرد: تعداد قابل توجهی از تامین کنندگان قطعات ایران خودرو با شرکت های بزرگ جهانی مشارکت دارند. البته در شرایطی که روزانه حدود شش میلیون قطعه وارد ایران خودرو می شود، باید به سمت ایجاد قطعه سازان درجه یک حرکت کنیم.

وی ادامه داد: شرکت پژو فرانسه پس از سال ها همکاری با قطعه سازان مختلف به این نتیجه رسید که با چند قطعه ساز درجه یک عقد قرارداد کرده و این شرکت های بزرگ کار مدیریت قطعه سازان دیگر و مجموعه سازی قطعات را انجام دهند.

مدیرعامل ایران خودرو افزود: قطعه سازان بزرگ جهانی توانایی تامین مالی و طراحی را پیدا کرده و حتی توانسته اند در طراحی خودرو با شرکت خودروساز همکاری کنند.

وی تصریح کرد: برای آغاز طراحی یک خودرو قطعه سازان نیز باید همراه با خودروساز در طراحی مشارکت کنند که لازمه این کار شکل گیری قطعه سازان رتبه بالای داخلی با قدرت طراحی بالاست.

به گفته نجم الدین، در حال حاضر اتکای اصلی قطعه سازان کشور به خودروسازان است، در حالیکه اگر قطعه سازان دارای توان طراحی باشند دیگر نیازی به خودروساز نداشته و می توانند قطعات تولیدی را به نقاط مختلف دنیا صادر کنند.
ایران خودرو طراحی و تولید ۱۲ محصول جدید را در دستور کار دارد.